วันอาทิตย์ที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2566

สรุปสถานการณ์ตลาดหุ้นไทย เดือนสิงหาคม 2566

สรุปสถานการณ์ตลาดหุ้นไทย เดือนสิงหาคม 2566



- สิ้นเดือน ส.ค. SET ปรับเพิ่มขึ้น 0.6% จากเดือนก่อนหน้า
- แต่ถ้าเทียบ MTD ก็ยังติดลบอยู่ -6.2%
- ไร่เรียงลำดับ ก็มี Hong Kong ที่ -7.1%
- ส่วนเกาหลี ไต้หวัน เวียดนาม ญี่ปุ่น ปรับตัวสูงขึ้น YTD เกิน 10%
- ดัชนีหุ้นไทยเทียบกับช่วงเวลาของการเลือกตั้งและจัดตั้งรัฐบาลไทย
- รอดูกันว่าหลังรัฐบาลประกาศนโยบายเศรษฐกิจ จะเรียกความเชื่อมั่นการลงทุนเข้ามาได้มากเพียงใด
- มูลค่าซื้อขายเฉลี่ยรวม SET + mai = 58,579 ล้านบาท
- ลดลง -21.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า
- สัดส่วนของผู้ลงทุนที่มีมูลค่าซื้อขายสูงสุด
1. ต่างชาติ
2. นักลงทุนรายย่อย
3. สถาบัน
4. บริษัทหลักทรัพย์
- อย่างไรก็ตาม นลท ต่างชาติขายสุทธิเป็นเดือนที่ 7 รวม 8 เดือนแรกของปีนี้ ต่างชาติขายไปแล้ว 132,936 ลบ.
- IPO ใน SET มี 2 บริษัท
- IPO ใน mai มี 1 บริษัท
- มูลค่าการระดมทุนรวม 108 million USD

วันเสาร์ที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2566

ปัจจัยท้าทายของธุรกิจขนส่ง logistics

ปัจจัยท้าทายของธุรกิจขนส่ง logistics ได้แก่

(1) การเพิ่มขึ้นของต้นทุนขนส่ง เช่น ราคาน้ำมัน ค่าจ้างแรงงาน การจราจรที่แออัด และการจอดรอคิวนานเพื่อชั่งน้ำหนัก/ผ่านด่าน

(2) ค่าใช้จ่ายการลงทุนด้านเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพงานขนส่ง เช่น รถไฟฟ้า รถบรรทุกไร้คนขับที่ใช้ระบบควบคุมการขับขี่จากระยะไกล (Remote Control Technology: RCT) และ Robotic Process Automation ที่ปฏิบัติงานได้ต่อเนื่องมากกว่า 24 ชั่วโมง  และการมุ่งสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

(3) การขนส่งสินค้าทางราง (ต้นทุนการขนส่งถูกกว่าทางถนนประมาณ 2 เท่า) กำลังทวีความสำคัญมากขึ้น โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟจีน-สปป.ลาว ใช้เวลาขนส่งสินค้าจากไทยไปจีนเพียง 10 ชั่วโมงจากเดิมใช้เวลา 2 วันทางรถ

(4) การเข้ามาของผู้ประกอบการรายใหม่โดยเฉพาะต่างชาติที่มีความพร้อมทั้งเงินทุน เทคโนโลยีและพันธมิตร จะเพิ่มแรงกดดันมากขึ้นแก่ผู้ประกอบการรายเล็กและรายที่ไม่มีเครือข่าย และ

(5) ความเข้มงวดในการบังคับใช้กฎระเบียบของทางการ อาจเพิ่มภาระต้นทุนแก่ผู้ประกอบการที่หลีกเลี่ยงกฏหมาย อาทิ การบรรทุกน้ำหนักเกินและการใช้พนักงานขับรถเกินเวลาที่กำหนด ปัจจัยข้างต้นอาจกดดันกำไรของธุรกิจและส่วนแบ่งตลาดโดยเฉพาะผู้ประกอบการรายกลางและรายเล็ก เนื่องจากส่วนใหญ่มีข้อจำกัดด้านเงินทุน ขอบเขตการให้บริการ ระบบบริหารจัดการเทคโนโลยี และเครือข่ายพันธมิตร จึงแข่งขันกับผู้ประกอบการรายใหญ่ได้ยาก

ขอขอบคุณที่มา: https://www.krungsri.com/th/research/industry/industry-outlook/logistics/road-freight-transportation/io/road-freight-transportation-2022-2024

บทความที่น่าสนใจ